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Feb 16, 2017 Villalobos Noticias 0
Con el afirmado en la vía, desde el kilómetro 00 hasta el 0,990, avanzan a buen ritmo las obras de la primera fase del proyecto del corredor ecológico universitario, entre el puente del río Ocoa y el cruce El Palmar, en la Comuna Siete de la capital del Meta.
La obra comenzó su ejecución el pasado 8 de febrero y hoy, además, se evidencia el avance en el movimiento de cercas en predios, postes y cables de alta tensión a lo largo del trazado, seis metros adentro en el costado derecho de la vía. Ya se observa el movimiento de carga pesada en dicha obra con 10 volquetas, retroexcavadora, carrotanque, motoniveladora, y un mini cargador grúa de electricidad.
Este proyecto se desarrolla con recursos de regalías directas de la Gobernación del Meta, por valor de 23.349 millones de pesos que se distribuyen de la siguiente forma: $18.458 millones se invertirán como tal en las obras, $4.890 millones en adquisición de cerca de 33 predios y $1.633 millones en la interventoría.
Juan José Casasfranco, gerente de la Agencia para la Infraestructura del Meta (AIM), resaltó el trabajo conjunto para la ejecución de este corredor ecológico y recordó que si bien los recursos son del Departamento, la licitación y gestión de predios está a cargo de la Alcaldía de Villavicencio y la interventoría es asumida por el AIM. “Este es el más claro ejemplo de colectividad, esta obra es gracias a la buena comunicación y trabajo las 24 horas de todo un equipo”, agregó el funcionario.
Destacó el seguimiento a todas las obras en materia vial a cargo del Departamento. “Hoy le decimos a la Nación que el Gobierno del Meta está cumpliendo con los compromisos, como son las dobles calzadas, lo cual significa que recursos del Departamento siguen financiando la Malla Vial interna de Villavicencio. A su vez, se tiene un gran reto con la malla vial secundaria y terciaria, que también se está asumiendo con recursos propios del Departamento”.
Recordó que el tiempo de ejecución del corredor ecológico es de 12 meses y comprenderá obras a lo largo de 4,3 kilómetros, sobre los que se construirá una vía de dos carriles, cada uno de 6,5 metros de ancho, con andenes y ciclo ruta.
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