Latest update marzo 16th, 2021 8:27 PM
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- César Ortiz Zorro busca prohibir el Fracking acudiendo a las altas cortes
- Ya son 300 campesinos los que se dedican a proteger los bosques y los ríos del MetaEl programa Pagos por Servicios Ambientales ha beneficiado a un total de 300 campesinos de los municipios de Villavicencio, Acacías, Cubarral, San Juan de Arama, Uribe, Puerto Concordia, Mesetas, Puerto Gaitán y El Castillo, con una inversión que asciende a los 639 millones de pesos. Con esta ambiciosa campaña que lidera Cormacarena junto a la Gobernación del Meta, el Ministerio de Ambiente y las alcaldías municipales, se han logrado cuidar y conservar más de 3.450 hectáreas de bosques en el departamento del Meta, incluyendo las cuencas de los ríos Guayabero, Guatiquía, Guayuriba, Ariari y Manacacías. Lo anterior hace parte de la estrategia Alianza Sur Meta, la cual está encaminada a la recuperación económica, social y ambiental de los territorios rodeados de bosque amazónico, mediante la generación de ingresos para las familias que habitan en estas importantes áreas. De acuerdo a Andrés Felipe García Céspedes, director de la Corporación, este tipo de proyectos de fondo y de impacto que se logra con el trabajo articulado de varias instituciones, son una oportunidad para generar prosperidad, desarrollo y progreso a las comunidades rurales de todo el departamento. La proyección del programa Pagos por Servicios Ambientales para este 2021, es beneficiar a otros 850 campesinos que dejarán su actividad nociva e ilegal, para convertirse en verdaderos protectores de los bosques y de los recursos naturales.
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Alcalde Wilmar Barbosa pide rediseñar trazado del corredor vial Villavicencio–Yopal
El alcalde de Villavicencio, Wilmar Barbosa Rozo, llamó la atención a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) por no socializar con los mandatarios de los tres municipios del área de influencia del proyecto vial “Corredor Vial Villavicencio-Yopal”, los cambios realizados en la estructura de la propuesta inicial.
Durante la Audiencia Pública Ambiental, convocada por la Concesionaria Vial del Oriente (Covioriente) y la ANI con el fin de conocer los puntos de vista de los habitantes de los municipios de Cumaral y Restrepo, el alcalde Barbosa Rozo sostuvo que los tres mandatarios locales no se oponen al proyecto, pero en lo que no está de acuerdo es que no se tengan en cuenta las necesidades reales de los tres municipios a la hora de desarrollar el trazado de la vía.
“Es muy difícil cuando en estos proyectos no tienen en cuenta a las regiones y sus municipios, solo nos invitan cuando no hay nada que hacer”, dijo el mandatario villavicense.
En tono enérgico, afirmó que Villavicencio no ha sido tenido en cuenta para el desarrollo del corredor vial y que para que realmente sea funcional, es necesario realizar una intervención no solo en cambiar las carpeta asfáltica, sino que se debe hacer un rediseño de la vía desde el puente sobre el río Guatiquía, con el fin de evitar un verdadero “cuello de botella” a la entrada a Villavicencio.
“No vemos disminución en los tiempos de desplazamiento cuando se pasa de 80 a 60 y luego a 30 kilómetros por hora en esta vía, que se supone será de generación 4G”, manifestó Barbosa Rozo.
Finalmente, le solicitó a la ANI y a Covioriente dar una respuesta a los tres alcaldes sobre la posibilidad de incluir nuevas propuestas en las modificaciones que tenga el proyecto a futuro. “Esta petición la hago como Alcalde pero también como ciudadano. Esperamos una oportuna repuesta de ustedes”, dijo el mandatario de la capital del Meta.
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